تبلیغات
الف نیوز
 
 
 
خبری تحلیلی

هدیه امام هادی علیه‌السلام به اهل تهران

«من کنت مولا فهذا علی مولا»؛ یعنی ولایت و جانشینی را مقید کرد به «هذا علیٌ» تا حتی مسأله‌ای به مانند تشابه در نام و عنوان، بهانه‌ای برای «جانشینان جعلی» فراهم نکرده و.../ از این روی، حضرت هادی ـ‌ علیه السلام‌ ـ اهالی تهران و پیرامون آن را در آن برهه از تاریخ که بخشی از «ملک ری» به شمار می‌رفت، بشارت داد به کسب فیض و توفیق...

منبع:
http://www.tabnak.ir


 
 
 

نخستين دانشمند جهان كيست؟

در مقاله «نخستين دانشمند»، كارلو روولي به اين مبحث مي‌پردازد كه اين جايگاه در تاريخ به «آناکسيماندر»(Anaximander)، فيلسوف كمتر شناخته شده يوناني تعلق دارد.

منبع:
http://www.tabnak.ir


 

دولت يارانه حمل و نقل عمومي پايتخت را بپردازد

هم درقانون بودجه سال ۹۰ و هم در قوانین دائمی و عادی سهم شهرداری و دولت از یارانه‌ها برای مترو و حمل و نقل عمومی پیش بینی شده و دولت موظف است آن را بپردازد.

منبع:
http://www.tabnak.ir


 
 

تعیین اشتباه نرخ سود بانکی و پیامدها

داوود دانش جعفری

منبع:
http://www.tabnak.ir


 
 

فرافکنی، در وانفسای ویرانی سینماها!

این نکته آنگاه بیشتر خود می‌نمایاند که متوجه باشیم در چرخه اثرگذاری مناسب فرهنگی، همان میزان که کمیت و کیفیت تولید مهم است، به همان میزان هم چگونگی توزیع اهمیت دارد، چه، بی‌تردید گام نخست رسیدن به هدف نهایی از تولید یک محصول فرهنگی ـ‌ که همان اثرگذاری است ـ همانا رسیدن محصول به دست مصرف کننده و جامعه مخاطب است.

منبع:
http://www.tabnak.ir


 

واردات گوشت توسط شرکت های الکترونیکی!

وزارت جهاد کشاورزی مجوز واردات 100 هزار تن گوشت طی 6 ماه نخست امسال را داده و این در حالی است که واردات این حجم از گوشت به کشور نه از سوی فعالان این صنف بلکه شرکت های فعال در بازار لوازم الکترونیک اقدام به واردات گوشت کرده اند.

منبع:
http://www.tabnak.ir


 
 

«نگاه شما»: سخاوت سپید

ارتفاعات تیرو-شهرستان رضوانشهر استان گیلان

منبع:
http://www.tabnak.ir


 
 
 
 
 

سفارت آمريكا در ليبي مورد حمله قرار گرفت

در این حمله که در منطقه "حی شهدا" واقع در غرب طرابلس رخ داده است، افراد ناشناس به ساختمان سفارت آمریکا حمله کردند اما هنوز جزئیاتی از این حادثه منتشر نشده است.

منبع:
http://www.tabnak.ir


 

تصاویر:گرامیداشت شهدای سپاه در مقابل پژاک

مراسم گرامیداشت شهدای سپاه پاسداران در مقابله پژاک صبح امروز سه شنبه با حضور سردار محمد علی عزیز جعفری، فرمانده کل سپاه پاسداران در ستاد نیروی زمینی سپاه برگزار شد.

منبع:
http://www.tabnak.ir


 

از جن برای هدایت تیمم استفاده می‌کنم

«می‌خواستم مثل مورینیو برای رفتن به کنار زمین در سبد لباس‌ها پنهان شوم اما برای این کار زیادی قد بلند هستم ضمناً سبدهای لباس هم در آلمان خیلی کوچک هستند.»

منبع:
http://www.tabnak.ir


 
 

هافبك پرسپوليس دربي 71 را از دست داد

طبق اعلام پزشک تیم فوتبال پرسپولیس، منصوری به دلیل مصدومیت در دربی 71 غایب خواهد بود.

منبع:
http://www.tabnak.ir


 
 

اینترنت چند صفحه دارد؟

گروهی به نام انجمن شبکه گسترده جهانی یا WWW که بنیانگذاری به نام "تیم برنرز لی" خالق اولیه اینترنت دارد، در تلاش است تا تعداد قطعی صفحات اینترنت را با درجه بالایی از قطعیت مشخص کند.

منبع:
http://www.tabnak.ir


 

اعتراف استاد طاهرزاده به وجود جریان انحرافی

اشاره: مطلبی که می خوانید از سری یادداشت های بینندگان الف است و انتشار آن الزاما به معنی تایید تمام یا بخشی از آن نیست. بینندگان الف می توانند با ثبت نام یا ورود در سایت، در مورد نقد یا تایید این مطلب یادداشت خود را بنویسند. ***

منبع:
http://alef.ir


 

رونمایی از نخستین هواپیمای مسافربری ایرانی

جایگاه ایران در ساخت و تولید صنایع هوایی، طراحی و ساخت "هواپیماهای بدون سرنشین و رادار گریز"، دستیابی به فن آوری ساخت قطعات مقاوم هوایی، رونمایی از نخستین هواپیمای مسافربری ایرانی در مهرماه از جمله محورهای گفتگوی دکتر منوچهر منطقی مدیر عامل صنایع هوایی وزارت دفاع با خبرگزاری مهر بود. به گزارش مهر، سال گذشته فرمانده معظم کل قوا همزمان با سالروز تصویب قانون تشکیل وزارت دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح  در 31 مرداد 1368 که با ادغام وزارتخانه های دفاع و سپاه همراه بود، به دلیل خودکفایی دفاعی و دستیابی به تجهیزات و فناوری‌های دفاعی و قطع هرگونه وابستگی نظامی 31 مرداد را به عنوان "روز صنعت دفاعی" نامگذاری کردند. براین اساس ما هم به بهانه نامگذاری این روز تحت عنوان روز صنعت دفاعی کشور که یادآور سه دهه تلاش مجاهدانه و مخلصانه کارکنان متعهد و متخصص وزارت دفاع است با دکتر منوچهر منطقی مدیر عامل صنایع هوایی وزارت دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح به گفتگو نشستیم. * خبرگزاری مهر: به عنوان نخستین سئوال، هم اکنون ایران چه جایگاهی در صنعت هوایی دنیا دارد؟ - منوچهر منطقی: می توان گفت صنعت هوایی در دنیا دو بخش است. یک قسمت تعمیر ونگهداری و یک قسمت هم طراحی و ساخت است. اگر بخواهیم سهم بازار را نسبت به این موضوع نگاه کنیم می بینیم که سهم بازار در هر یک از این دو حوزه یعنی 50% در تعمیر و نگهداری  و 50% در طراحی وساخت است. اما کشور ما در بخش تعمیر ونگهداری جایگاه خیلی ویژه ای دارد. ما در بخش تعمیر ونگهداری هواپیما و بالگرد 40 سال سابقه داریم و در همان سالها از فن آوری های پیشرفته ای استفاده کرده ایم  ضمن اینکه در سالهای اخیر هم سعی کرده ایم فن آوری هایمان در این بخش را به روز رسانی کنیم. بر روی همین اصل می توان گفت هرنوع هواپیما یا بالگردی که در کشور ما باشد توان تعمیر ونگهداری آن را داریم. با این وجود یکی از قابلیتهایی که ما اضافه کرده ایم بحث ارتقاء است. چون هواپیماها وقتی یک مدتی از عمرشان بگذرد باید عمردهی بشوند. البته عمردهی معمولا همراه با ارتقاء در برخی از بخشهای هواپیماست که در این زمینه هم ورود پیدا کرده ایم. * در بخش تعمیر و نگهداری هواپیماهای تجاری هم وارد شده‌ایم؟ - اتفاقا در این بخش هم وضعمان خوب است بطوریکه الان هر هواپیمای پهن پیکری که در کشور باشد می توانیم تعمیر ونگهداری و "اورهال" آن را انجام دهیم. * آیا مجوزهای بین المللی را در این زمینه اخذ کرده اید؟ - بله، در زمینه تعمیر و نگهداری هواپیماهای تجاری مجوزهای بین المللی را اخذ کرده ایم و با توجه به توانمندی هایمان بدون شک اگر روابط سیاسی مان با سایر کشورها خوب بود هم اکنون بخشی از بازارهای جهان و حتی بخشی از بازارهای منطقه را قطعا می گرفتیم. * وضعیت ما در بخش تعمیر ونگهداری نسبت به کشورهای منطقه چگونه است؟ - درحال حاضر کشورهای منطقه در برنامه ریزی های خود به بخش تعمیر ونگهداری و "اورهال" توجه زیادی می کنند. به عنوان مثال امارات، قطر، ترکیه ، مالزی و اندونزی از جمله کشورهایی هستند که در این رابطه برنامه ریزی های وسیعی را انجام داده اند. براین اساس ما هم برنامه ریزی های گسترده ای انجام داده ایم که اگر از آنها جلوتر نباشیم معادل آنها هستیم و این مزیت خیلی بالایی است که ما داریم. در بخش ساخت قطعات هواپیما هم ورود کرده ایم. با توجه به عدم دسترسی به سازنده اصلی شروع به ساختن قطعات هواپیما کرده ایم. برای اینکه یک قطعه هوایی ساخته شود مستلزم آن است که مراحل کیفی متعددی را بگذراند تا به سطح ایمنی وکیفیت لازم برسد که این توانمندی را داریم و خوشبختانه از مراجع ذیصلاح در کشور استانداردهای ساخت قطعات را کسب کرده ایم.  البته در زمینه طراحی محصولات هوایی هم کارهایی را انجام داده ایم. مثلا در طراحی و ساخت  "هواپیماهای بدون سرنشین" جایگاه خیلی خوبی را در دنیا داریم. همچنین در زمینه طراحی و ساخت هواپیماهای سبک هم در دنیا جایگاه نسبتا خوبی را داریم. ضمن اینکه در زمینه طراحی و ساخت بالگرد هم اقدامات خوبی را انجام داده ایم. بنابراین ما در هر دو حوزه تعمیر و نگهداری و طراحی و ساخت وارد شده ایم و اقدامات قابل توجهی هم انجام داده ایم. با توجه به زیرساخت هایی که داریم اگر صنایع هوایی در کانون توجه قرار گیرد بی گمان هم در بخش تعمیر و نگهداری و هم در بخش طراحی و ساخت برترین کشور در منطقه و یکی از مدعیان جهانی در حوزة هواپیما خواهیم بود. هم اکنون در دنیا یکی از قطب های تعمیر و نگهدای محصولات هوایی اعم از هواپیما و بالگرد هستیم و اگر بر روی طراحی و ساخت هم توجه ویژه ای صورت گیرد می توانیم به جرات بگوئیم که جزء 10 تا 15 کشور دنیا خواهیم بود. * چرا در زمینه طراحی و ساخت بیشتر بر روی بال و بدنه پرنده ها متمرکز شده ایم؟ - اجزاء یک هواپیما شامل بال و بدنه، موتورها، سیستم اویونیک و متعلقات است. متعلقات هواپیما شامل بخش‌هایی مانند سیستم برق اضطراری و اکسیژن در هواپیما است. براین اساس می توانیم بگوئیم در زمینه طراحی وساخت بال و بدنه  قدمت و تخصص مان بیشتر است و از نظر سطح فن آوری در این زمینه جزء مجموعه های پیشرفته دنیا هستیم. ولی در سه حوزه دیگر هم وارد شده‌ایم. * چه مدت زمان برای طراحی و ساخت بال و بدنه صرف می کنیم؟ - این موضوع بستگی به روش های مورد استفاده دارد مثلا اگر از روش های مدرن ونرم افزاری پیشرفته استفاده کنیم زمان آن زیر یک سال است اما اگر از روشهای سنتی استفاده کنیم  بین 5/1 تا 2 سال زمان لازم است. * در زمینه طراحی و ساخت موتور چطور؟ - موتورها چند نوع هستند. موتورهای مینی جت، موتورهای توربو فن سبک و موتورهای توربوفن سنگین. در زمینه موتورهای مینی جت وارد عرصه طراحی و ساخت شده‌ایم و کل نیازهای کشور را تأمین می‌کنیم. اخیرا در زمینه طراحی و ساخت موتورهای توربوفن سبک کارهایی را انجام داده ایم. در زمینه اویونیک می توانیم یکی از قطب های دنیا باشیم چون پایه اش تقریبا الکترونیک و مخابرات و کامپیوتر است که در این زمینه بهترین فارغ التحصیلان دنیا را داریم. بنابراین از نظر نیروی انسانی در وضعیت ممتازی قرار داریم. درخصوص متعلقات هم بعضی هایش را لازم است که وارد شویم و بعضی هایش را نه چون می توان از همه جای دنیا آن را تهیه کرد. در مجموع می توان گفت ما در طراحی وساخت 3 بخش هواپیما وارد شده ایم اما در یک بخش سابقه مان بیشتر و در بقیه بخش ها سابقه مان کمتر است. * برای ساخت موتور در کشور چه مدت زمان نیاز داریم؟ -  طراحی و ساخت موتور هواپیما 3 تا 5 سال زمان می برد. * در دنیا هم چنین مدتی صرف طراحی و ساخت موتور هواپیما می شود؟ - بله، چون مجموعه بسیار پیچیده ای است. البته ممکن است تنها طراحی و ساخت موتور هواپیما 2 سال زمان ببرد اما تست های متعددی باید بر روی آن انجام شود تا واجد شرایط شود و بر روی هواپیما سوار گردد. * درخصوص طراحی و ساخت "هواپیماهای بدون سرنشین" چه اقدامات جدیدی انجام داده اید؟ - در دنیا " هواپیماهای بدون سرنشین" در بخش های نظامی و حتی بخش های تجاری کاربردهای زیادی دارد. به عنوان مثال اگر بخواهید دیده بانی کنید باید از "پهپادها" استفاده کنید لذا هم اکنون برای مقابله با آتش سوزی در جنگل از "پهپادها" استفاده می کنیم. یعنی بطور همزمان و بلادرنگ تنها تصاویر مناطق مورد نظر را می توانید از یک مرکز دیده‌بانی مشاهده کنید و قبل از اینکه یک کانون آتش سوزی گسترده شود می توانید مهارش کنید. در صورتیکه اگر چنین چیزی نباشد بعد از اینکه همه جا آتش گرفت متوجه می شوید که آتش سوزی اتفاق افتاده است. حتی برای ماهیگیریها نیز می توان از "پهپادها" استفاده کرد چون می توان تجمع ماهی ها را نشان دهد. * از نظر نظامی چطور؟ - وقتی که شما در یک جا عملیات نظامی داشته باشید، باید ببینید مشخصات و ویژگیهای آن منطقه و اطلاعات آن را داشته باشید که اینجا "پهپادهای" شناسایی مطرح می شود که بردهای مختلفی دارد. این بردها بستگی به نوع شناسایی دارد ولی بیشترین برد مورد استفاده 200 تا 500 کیلومتر است. ضمن اینکه از پیشرفته ترین سیستم شناسایی استفاده می کنیم که تمامی نیازهایمان را پاسخگوست.  * آیا می توانیم برد این پرنده های بدون سرنشین را افزایش دهیم؟ - بله می توان این کار را انجام داد. اما برای اینکه شما برد را افزایش دهید مستلزم آن است که یکسری از امکانات را در اختیار داشته باشید. مثلا باید ماهواره هایی را در اختیار داشته باشید یا برخی سیستم های زمینی  مانند رادارها و یا ایستگاه های رادیویی که با ارسال سیگنالهای مختلف موجب تصحیح مسیر این "پهپادها" می شود. بنابراین دسترسی به بردهای بالاتر مستلزم داشتن یکسری زیرساختها است که ما باید اول آنها را ایجاد کنیم. اخیرا هم نقش هواپیماهایی را که مهمات جابجا می کرده اند را به "پهپادها" داده اند و حمل مهمات مختلف متناسب با طراحی های این پرنده های بدون سرنشین است که با توجه به تسلط ما بر روی این موضوع می توانم بگویم که هر نوع طراحی را در این زمینه می توانیم انجام دهیم. * در خصوص طراحی وساخت "پرنده های رادارگریز" چه اقداماتی انجام داده اید؟ - ببینید اصولا رادار گریز یک چیز عجیب غریبی نیست پس می توان پرنده هایی ساخت که رادار گریز باشند. معمولا برای طراحی و ساخت پرنده های رادارگریز 2 کار را باید انجام داد. یکی اینکه در طراحی این پرنده ها نباید از زوایای تند استفاده کرد چون انعکاس راداری زیادی دارند و مطلب دیگر این است که از یکسری پوشش های جاذب امواج رادار به عنوان پوشش پرنده استفاده کرد که ما این کار را انجام داده ایم. اصلا می توان یک مسابقه دانشجویی برگزار کرد که دانشجویان یک پرنده رادار گریز را طراحی کنند. بنابراین موضوع زیاد پیچیده ای نیست و خیلی از این مسائل در دنیا حل شده است و به تبع در کشور ما هم این مسائل حل شده است. * پس می خواهید یک مسابقه دانشجویی در این زمینه برگزار کنید؟   - بله شاید در آینده ای نزدیک مسابقه طراحی پرنده های رادار گریز را در دانشگاه های کشور برگزار کردیم و وقتی این طراحی را دانشجویان ما انجام دادند می بینید که همان طراحی است که در دنیا برای ساخت پرنده های رادارگریز انجام می دهند. * درباره طراحی و ساخت رادارهایی با تکنولوژی کشف و رهگیری پرنده های رادارگریز چه اقداماتی انجام داده ایم؟ - با توجه به اینکه برای طراحی وساخت پرنده های رادارگریز از مواد جاذبی که دارای ترکیب کربنی است استفاده می شود. -  وقتیکه این هواپیماها با سرعت در آسمان حرکت می کنند حرارتی را ایجاد می کنند و براین اساس هر مجموعه رادار گریز می تواند یک کانون حرارتی باشد که هر وقت بتوانیم این کانون حرارتی را کشف کرد می توان گفت که موفق به کشف پرنده های رادارگریز شده ایم. معمولاً یک آرایه از سنسورهای مادون قرمز تشکیل یک رادار کشف پرنده‌های رادارگریز را می دهد. * رنگ سیاه پرنده‌های رادارگریز هم به علت داشتن ترکیبات کربنی است؟ ـ بله همینطور است.   * آیا طبق قولی که دادید، همچنان باید هرسال منتظر یک پدیده جدید در عرصه صنایع هوایی کشورباشیم؟ - بله، انشاء الله در نیمة دوم سال 1390 اخبار خوبی را خواهید شنید.   *مثلا چه اخباری؟!   - انشاء الله مهرماه سال جاری در خصوص ساخت هواپیماهای پهن پیکر مسافربری یکصد نفره در داخل کشور خبرهای خوبی را خواهید شنید. در حقیقت چشم اندازی است که صنایع هوایی بر روی آن حرکت می کند و انشاء الله با کمک بخش ‌های حمایتی دولتی و خصوصی فکر می کنم که ما بتوانیم طی حداکثر 10 سال آینده به این هدف دست پیدا کنیم. براین اساس می توان طبق یک برنامه ریزی جامع طی زمان مشخص این کار را انجام داد. ضمن اینکه ما که تازه وارد صنعت هوایی نشده ایم بلکه از 10 سال قبل از انقلاب وارد این عرصه شده ایم بنابراین ما هم اکنون یک عقبه 40 ساله در همة حوزه‌ها داریم که البته در این عقبه 40 ساله بصورت بهینه کار نکرده ایم. با این وجود اگر بخواهیم بدبینانه به صنایع هواپیمایی نگاه کنیم، می توانیم بگوئیم یک عقبه حداقل 20 ساله داریم و اگر خوب کار کنیم و خوب هم از ما پشتیبانی شود طی همین 10 سال آینده که گفتم می توانیم به یکی از قدرتهای هوایی دنیا تبدیل شویم. * فکر می کنید جایگاه ما در داشتن رادارها با  موجهای فرکانسی مختلف در دنیا کجاست؟ - ببینید کشور از دهه 1360 وارد طراحی وساخت رادارها شد بطوریکه هم اکنون در بخش خصوصی مجموعه ای را داریم که انواع و اقسام رادارها را که مورد نیاز نیروها است را طراحی و تولید می کنند. در زمینه رادار اگر نگویم که وضعمان عالی هست وضعمان خیلی خوب است. * یعنی قابل رقابت با کدام کشورها هستیم؟ - کشورهای زیادی نیستند که در این زمینه کار می کنند. ضمن اینکه رادارها هم کلاس های مختلف دارند. * در زمینه رادارهای کلاس "پسیو" . - کشف هواپیماهای رادارگریز توسط رادار پسیو انجام می شود پس وقتی ما این نوع رادار را طراحی و ساخته ایم می توان گفت که بطور نسبی وضعمان در این زمینه خوب است. * آیا کشورهای منطقه دارای چنین تکنولوژی هستند؟ - خیر، آنها به این سمت نرفتند چون می توانند براحتی رادارها را از هر جای دنیا تهیه کنند. اما چون ما در برخی زمینه ها تحریم هستیم روی این بخش سرمایه گذاری، برنامه ریزی و کار کرده ایم بطوریکه همانطور که گفتم بخش خصوصی ما هم اکنون می تواند پیچیده ترین سیستم های راداری را طراحی و تولید نماید. * یک موضوعی مطرح بود مبنی بر ساخت تولید قطعات مقاوم، فکر می کنید درحال حاضربه دانش خاصی برای ساخت و تولید قطعات مقاوم در صنایع هوایی دست پیدا کرده ایم؟ - ساخت قطعات مقاوم دارای ترکیب از آلیاژهایی خاص، فرآیند ساخت دقیق ، فرآیند کنترل کیفی دقیق و نهایتا انجام یکسری تست های دقیق در شرایط مختلف حرارتی را دارد. چون سیستمی که در خارج از جو قرار می گیرد تحت تاثیر تغییر دمای شدید قرار می گیرد. براین اساس ما یکسری دانش هایی در این زمینه بصورت پراکنده داشتیم و اخیرا با توجه به بحث فضایی این ها را با هم تلفیق کرده ایم بطوریکه چه در ساخت مواد پیشرفته و چه در مراحل مختلف فرآیند طراحی وساخت این قطعات به دانش های خیلی خوبی دست یافته ایم.   * مصداقی به یکی از این دانش ها اشاره کنید. - مثلا اگر به ساختارهمین ماهواره "رصد" که اخیرا به فضا پرتاب شد  دقت کنید می بینید همه آنچه که گفتم در آن وجود دارد بنابراین بهترین نمونه در این زمینه می تواند ماهواره "رصد" باشد. علاوه بر ماهواره رصد ماهواره های دیگری هم توسط دانشگاههای کشور طراحی و ساخته شده است که بزودی به فضا پرتاب می شود.  

منبع:
http://alef.ir


 

واکنش رسانه‌هاي آمريكا به مراسم روز قدس

 راهپيمايي گسترده روز جهاني قدس در ايران در حالي برگزار شد كه رسانه‌هاي آمريكايي حامي رژيم صهيونيستي هيچ خبري از اين رويداد مهم منتشر نكردند. به گزارش فارس، اكثر غريب به اتفاق رسانه‌هاي جريان مسلط در آمريكا امروز جمعه در قبال انتشار اخبار مربوط به مراسم باشكوه روز قدس در ايران سكوت اختيار كردند.   اين در شرايطي است كه رسانه‌هاي جريان مسلط در آمريكا همواره اخبار مربوط به ايران را با دقت بسيار زير نظر دارند و از كوچكترين خبري در اين رابطه غافل نمي‌شوند، اما در زماني كه اين اخبار سياست‌هاي دولت آنها را محقق نسازد و همچنين با سياست‌هايي كه تا كنون اين رسانه‌ها در قبال ايران در پيش گرفته‌اند، همخواني نداشته باشد، ظاهرا از انتشار آنها خودداري مي‌كنند.   رسانه‌هاي جريان مسلط در آمريكا از جمله روزنامه‌هاي "واشنگتن پست"، "وال استريت ژورنال"، "يو اس اي تودي"، "واشنگتن تايمز"، "لس آنجلس تايمز"، "نيويورك‌تايمز" و شبكه خبري "سي ان ان" حتي در حد اطلاع رساني نيز اخبار مربوط به برگزاري مراسم روز قدس در ايران را منتشر نكردند.   از ميان رسانه‌هاي جريان مسلط در آمريكا، تنها خبرگزاري "آسوشتيدپرس" به بخش بسيار اندكي از سخنان "محمود احمدي نژاد" در سخنراني خود در مراسم روز قدس امروز در ايران پرداخت.   اين خبرگزاري آمريكايي تنها بخش‌هايي از سخنان رئيس‌جمهوري ايران را منتشر كرد كه به موضوع رژيم صهيونيستي پرداخته بود.   بنا بر گزارش آسوشيتدپرس، احمدي‌نژاد در سخنراني خود كه اين خبرگزاري آمريكا تنها اعلام كرده كه بعد از مراسم روز قدس ايراد شده است، گفت: رژيم صهيونيستي هيچ جايي در منطقه پس از تشكيل كشور مستقل فلسطيني نخواهد داشت.   بر اساس اين گزارش، احمدي‌نژاد همچنين اعلام كرد: تشكيل كشور مستقل فلسطيني اولين گام در آزادي كامل فلسطين است.

منبع:
http://alef.ir


 

مصاحبه عجیب واعظ آشتیانی: فتح الله زاده باید بماند

 امیررضا واعظ آشتیانی ، مدیرعامل سابق باشگاه استقلال در مصاحبه ای عجیب و کم نظیر با سایت گل به حمایت از علی فتح الله زاده پرداخته است ! این اتفاق در شرایطی رخ می دهد که وزارت ورزش و جوانان درتلاش است با توجه به ضرب الاجل کنفدراسیون فوتبال آسیا تا قبل از 11 شهریور ماه رئیس مجمع و هیات مدیره دو باشگاه استقلال و پرسپولیس را معرفی کند . اظهارات واعظ آشتیانی در این مصاحبه از آن جهت حائز اهمیت است که در هفته های گذشته شایعاتی مبنی بر حضور او در جایگاه رئیس مجمع ، عضو هیات مدیره و یا مدیرعامل باشگاه استقلال به گوش می رسد . باشگاه استقلال به زودی صاحب هیات مدیره و مدیرعامل می شود . شما فکر می کنید که آیا تغییرات در باشگاه استقلال باید در سطح اجرایی هم صورت بگیرد ؟ فتح الله زاده خودش با کمک کادر فنی این تیم را بسته و از آنجایی که بحث واگذاری سهام این دو باشگاه توسط دولت مطرح است ، من پیشنهاد و اعتقادم بر این است که در جهت ثبات مدیریت ، فتح الله زاده باید در مسئولیت خود باقی بماند . وزارت ورزش اگر می خواهد تغییراتی در سطح مدیریت انجام دهد بهتر است لااقل تا پایان این فصل صبور باشد چرا که فتح الله زاده باید چیزی را که کاشته خودش برداشت کند و به نظر من باید بماند جدا از بحث مدیرعامل این دو باشگاه باید به زودی صاحب هیات مدیره شوند . به نظر شما هیات مدیره باشگاه استقلال باید چگونه انتخاب شود ؟ من امیدوارم یک هیات مدیره کارآمد ، خوش فکر و غیر سیاسی منصوب شود ! با توجه به نزدیکی انتخابات مجلس در اسفند ماه معتقدم افرادی برای هیات مدیره باشگاه استقلال باید انتخاب شوند که به دنبال بهره برداری سیاسی و تبلیغاتی نباشند ! هیات مدیره استقلال باید روحیه عدم دخالت در کار اجرایی داشته باشد . تعیین هیات مدیره الزامی و اثربخش است اما اعتقادی به همسو بودن هیات مدیره با مدیرعامل ندارم . بلکه باید تضارب افکار وجود داشته باشد تا یک هیات مدیره موثر و ثمربخش شکل بگیرد . در عین حال باز هم تاکید می کنم تغییرات در سطح مدیریت اجرایی صلاح نیست ! خبرهایی درباره بازگشت شما به باشگاه استقلال به گوش می رسد . شما این اخبار را تایید می کنید ؟ - من بارها تاکید کردم که بر نمی گردم اما اگر لازم باشد از لحاظ فکری و مشورتی کمک خواهم کرد . مطمئن باشید که من هرگز به مسئولیت اجرایی در باشگاه استقلال باز نخواهم گشت علی فتح الله زاده هفته گذشته در مصاحبه ای به کنایه گفت که گویا شما تصمیم بازگشت به استقلال را دارید . با توجه با اختلافهایی که با او دارید باز هم فکر می کنید که فتح الله زاده  باید در استقلال بماند ؟ - اختلافاتی که من با ایشان دارم طبیعی است اما وقتی بحث منطقی و کارشناسی صورت میگیرد انسان باید از واقعیت ها دفاع و حمایت کند !

منبع:
http://alef.ir


 

اظهارات مهدوي‌كني در مورد تعامل با جبهه پايداري

دبير كل جامعه روحانيت مبارز در خصوص گفت‌وگوها با جبهه پايداري گفت: ما اهل شرط و شروط نيستيم. به گزارش ايسنا، آيت‌الله محمدرضا مهدوي‌كني در حاشيه مراسم افتتاح سال جديد تحصيلي مدرسه علميه مروي و مدارس تابعه كه عصر چهارشنبه برگزار شد، در جمع خبرنگاران و در پاسخ به اين سوال ايسنا كه «شنيده شده است آقاي روح‌الله حسينيان به كميته هفت‌نفره پيوسته‌اند، آيا شما اين خبر را تاييد مي‌كنيد؟»، تصريح كرد: هنوز معلوم نيست. وي همچنين در پاسخ به سوال ديگري در رابطه با روند فعاليت گروه 8 + 7 همچنين حضور نمايندگان جبهه پايداري در گروه هشت‌نفره گفت: آن آقايان بالاخره تشريف مي‌آورند. بنا بود دو نفر از آقايان تشريف بياورند تا هشت‌نفر بشوند. ان‌شاءالله مي‌آيند ولي تا حالا نيامده‌اند. رييس مجلس خبرگان در پاسخ به اين سوال كه «بحث‌هايي در رابطه با سهم‌خواهي مطرح بوده است، نظر شما در اين زمينه چيست؟»، خاطرنشان كرد: سهم‌خواهي مطرح نيست. به هر حال آقايان هر كدام يك نظراتي دارند كه بايد آرام آرام حل شود و سهم‌خواهي مطرح نيست. مهدوي كني همچنين در پاسخ به اين سوال كه «گفت‌وگوهايتان با جبهه پايداري به كجا رسيد با توجه به اينكه شروطي در اين زمينه مطرح شده بود؟»، تاكيد كرد: ما شروط را قبول نمي‌كنيم. ما اهل شرط و شروط نيستيم. به گزارش ايسنا رييس مجلس خبرگان رهبري همچنين با بيان اينكه بيداري اسلامي معلول روزهاي قدس است، اظهار كرد: آنچه كه در حال حاضر اهميت دارد نگهداري اين بيداري است تا بتوانيم از آن استفاده كرده و نگذاريم دشمنان آن را به نفع خود مصادره و از آن سوء استفاده كنند. مهدوي كني افزود: يكي از چيزهايي كه در طي سال‌هاي گذشته باعث بيداري ملت اسلام شد همين ‌روز قدس بوده و به همين دليل تبعاتي داشته است و شعارهايي كه در آن بيان شده است باعث اين بيداري اسلامي شده است. رييس مجلس خبرگان رهبري گفت: بنابراين آنچه كه امروز اهميت دارد اين بيداري و نگهداري آن است تا بتوانيم از آن استفاده كنيم و نگذاريم تا دشمنان از آن سوء استفاده كرده و اين انقلاب‌ها را مصادره كند. مهدوي‌كني با بيان اين‌كه ان‌شاءالله كه عاقبت اين جريانات به آزادي قدس منجر شود، ادامه داد: در نهايت همانطور كه امام راحل (ره) فرمودند همگان يك روز به قدس برويم و با حضور همه مسلمانان نماز جماعتي برگزار كنيم. وي در مورد شركت مردم در راهپيمايي روز قدس گفت: بنا بر آنچه كه گفته شد حضور تمامي مسلمان در اين روز به خصوص در امسال همان طور كه مقام معظم رهبري گفته‌اند داراي اهميت بسياري است و مردم بايد در آن حضور يافته و نشان دهند كه وحدت اسلامي را مي‌خواهند و ديگر مسلمانان نيز خيال نكنند كه اين روز مساله‌اي ايراني است بلكه مساله‌اي اسلامي است و ان‌شاءالله كه چنانكه در ممالك ديگر روز قدس برگزار مي‌شود حضور همه مسلمان‌ها در راهپيمايي روز قدس امسال از همه سال‌ها بيشتر باشد.

منبع:
http://alef.ir


 

نگاهی به بیانات مقام معظم رهبری درباره روشنگری

وقتی در هر مراسم با موضوعات متنوع گوینده و خطیب مراسم به موضوعات این تفکر اشاره و درصدد پاسخگویی و نقد برآید هم به شهرت کاذب و فکر غلط این تفکر کمک کرده و هم از اینکه کام مخاطبین خود را با خارج شدن از موضوع اصلی مراسم تلخ کرده و از همه مهمتر از حوزه رفتاری غلط و غیر منطقی اشخاص مطروحه تفکر غلط استفاده نموده که این اشکال اساسی به شیوه تبیین صحیح و مستدل این تفکر محسوب می شود.

منبع:
http://alef.ir


 

تلويزيون در پخش نمازهاي جماعت بازنگري مي‌كند

شوراي عالي معارف سيما قصد دارد در نمازهاي جماعتي كه از شبكه‌هاي مختلف تلويزيون پخش مي‌شوند، بازنگري كند. بهروز اماني ـ تهيه‌كننده ـ در گفت‌وگو با ايسنا، گفت: بر اساس ارزيابي‌هاي انجام شده به نظر مي‌رسد نمازهاي فعلي كمي تكراري،‌ قديمي و كسل‌كننده شده‌اند؛ به همين خاطر شوراي عالي معارف سيما از گروه ما درخواست كرده تا يك بازنگري در اين حوزه انجام دهيم. وي افزود: پيشنهاداتي از سوي ما به شوراي عالي معارف سيما داده شد و در نهايت قرار شد كه تعدادي نماز جماعت با ساختار كليپ توليد شود. ساخت 15 نماز جماعت به من سفارش داده شده است كه در حال انجام كارهاي مقدماتي هستيم. اماني كه در حال حاضر تهيه‌كنندگي طرح بازنگري نمازهاي جماعت تلويزيون را برعهده دارد، درباره جزئيات اين طرح گفت: بازنگري‌هايي كه قرار است اعمال شود، در حوزه نور‌، امكانات حركتي‌، نصب دكور در فضاها،‌ دقت در جزئيات،‌ معماري اسلامي و نيز استفاده از مساجد ويژه است. همچنين امام جماعتي كه انتخاب مي‌شود بايد شرايطي كه رسانه مي‌طلبد را داشته باشد؛ به عنوان مثال بايد معتبر‌، خوش چهره و خوش صدا باشد. وي توضيح داد: استقبال عمومي مردم از نماز جماعت و حتي چهره‌هايي كه مقابل دوربين قرار مي‌گيرند بايد مورد دقت و توجه قرار مي‌گيرد. او درباره‌ي آيتم‌هاي كه قرار است اين طرح داشته باشد، خاطر نشان كرد:‌ مقدمات نماز مثل ورود مردم به مساجد‌، وضو گرفتن‌، اذان و دعا از جمله آيتم‌هايي هستند كه قبل از نماز جماعت در همان ساختار كليپ اعمال خواهد شد. همچنين آيتم كوتاهي بعد از نماز توليد خواهيم كرد كه بلافاصله بعد از نماز پخش مي‌شود. اماني در ادامه در پاسخ به اينكه قرار است اين طرح در چندين مسجد شهر تهران برگزار شود و در حال حاضر اين طرح در چه مرحله‌اي است؟ يادآور شد: در اين حوزه قرار است شش مسجد از شهر تهران، شش مسجد از شهرستان‌ها و به احتمال زياد سه مسجد هم از خارج از كشور انتخاب كنيم. در حال حاضر منتظر هستيم تا جلسه برآورد برگزار شود‌، كارهاي اداري و مكاتبات انجام شده و در حال انتخاب و قطعي كردن مساجد هستيم‌، فكر مي‌كنم طي دو هفته آينده تصويربرداري را آغاز كنيم و از اول مهرماه تعدادي از آنها آماده پخش شود. اين تهيه‌كننده در پايان به خبرنگار ايسنا گفت: طرح بازنگري نمازهاي جماعت كه در حال انجام است فقط مختص شبكه يك نيست و از شبكه‌هاي مختلف ديگر هم پخش خواهد شد.

منبع:
http://alef.ir


 

آخرین مطالب

» -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------پوشاک ( سه شنبه 4 شهریور 1393 )
» اخبار بین‌المللی ( شنبه 6 خرداد 1391 )
» شخصیت شناسی ( شنبه 6 خرداد 1391 )
» تصاویر خبری ( شنبه 6 خرداد 1391 )
» واکنش ضرغامی به مستند اخیر BBC ( سه شنبه 19 مهر 1390 )
» محل اختفای قذافی یک بار دیگر شناسایی شد ( سه شنبه 19 مهر 1390 )
» دفاع مدیر شبکه پنج از احمدزاده و شهریاری ( سه شنبه 19 مهر 1390 )
» یه حبه قند، شاهکاری از رضا میرکریمی ( سه شنبه 19 مهر 1390 )
» ۵۴ روایت مختلف درباره مدینه و مسجدالنبی ( سه شنبه 19 مهر 1390 )
» برای سلامتی "توماس ترانسترومر" صلوات! ( سه شنبه 19 مهر 1390 )
» کارت هوشمند برای زوار حج عمره صادر می شود ( سه شنبه 19 مهر 1390 )
» برگزاری مجدد یک کنکور ( سه شنبه 19 مهر 1390 )
» روایت کیهان از مشکل یک خواننده لس انجلسی ( سه شنبه 19 مهر 1390 )
» اعتراض دانشگاه شریف به رتبه بندی دانشگاهها ( سه شنبه 19 مهر 1390 )
» يك انتصاب غيرتخصصي ديگر در سطوح بالای دولت ( سه شنبه 19 مهر 1390 )
» آفتاب ولایت فردا از غرب طلوع می‌کند ( سه شنبه 19 مهر 1390 )
» آفتاب ولایت فردا از غرب طلوع می‌کند ( سه شنبه 19 مهر 1390 )
» خاطرات آیت الله یزدی از کرمانشاه درآستانه سفر رهبری ( سه شنبه 19 مهر 1390 )
» خاطرات آیت الله یزدی از کرمانشاه درآستانه سفر رهبری ( سه شنبه 19 مهر 1390 )
» مقابله با پژاک وارد فاز جدیدی شد ( سه شنبه 19 مهر 1390 )
» مقابله با پژاک وارد فاز جدیدی شد ( سه شنبه 19 مهر 1390 )
» استانداری تهران از شهرداری شکایت می کند ( سه شنبه 19 مهر 1390 )
» استانداری تهران از شهرداری شکایت می کند ( سه شنبه 19 مهر 1390 )
» قتل بر سر جن و جادوگري در شرق تهران ( سه شنبه 19 مهر 1390 )
» ولایتی: هيات داوري 7+8 تغيير نكرده است ( سه شنبه 19 مهر 1390 )
» ولایتی: هيات داوري 7+8 تغيير نكرده است ( سه شنبه 19 مهر 1390 )
» ورود تخم‎‌مرغ وارداتی از ۶ کشور دنیا به ایران ( سه شنبه 19 مهر 1390 )
» اطلاعیه دیوان عالي درباره پرونده ندرخانی ( سه شنبه 19 مهر 1390 )
» محکومیت تیموشنکو به 7سال زندان ( سه شنبه 19 مهر 1390 )
» محکومیت تیموشنکو به 7سال زندان ( سه شنبه 19 مهر 1390 )